2024-07-08 11:56:10
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行業(yè)新聞

電機知識50問(wèn)答(31-40)

31、怎樣測量無(wú)刷電機的相角?

接通控制器電源,由控制器給霍爾元件供電,就可以檢測到無(wú)刷電機的相角了。方法如下:用萬(wàn)能表的 +20V 直流電壓檔,并將紅表筆接 +5V 線(xiàn),黑筆分別測量三個(gè)引線(xiàn)的高低電壓,按 60 度及 120 度電機的換相表對照即可。

 32、為什么任意一臺直流無(wú)刷控制器和直流無(wú)刷電機不能隨意接上就能正常轉動(dòng)起來(lái)?為什么直流無(wú)刷會(huì )有倒相序之說(shuō)?

一般來(lái)說(shuō)直流無(wú)刷電機在實(shí)際運動(dòng)中是這樣一個(gè)過(guò)程:電機轉動(dòng) —— 轉子磁場(chǎng)方向改變 —— 當定子磁場(chǎng)方向和轉子磁場(chǎng)方向的夾角到 60 度電角度時(shí) —— 霍爾信號改變 —— 相線(xiàn)電流方向改變 —— 定子磁場(chǎng)向前跨越 60 度電角度 —— 定子磁場(chǎng)方向和轉子磁場(chǎng)方向夾角為 120 度電角度 —— 電機繼續轉動(dòng)。

這樣我們就明白了,霍爾有六種正確的狀態(tài)。當特定的霍爾告訴控制器時(shí),控制器就有特定的相線(xiàn)輸出狀態(tài)。所以倒相序就是要完成這樣的一個(gè)任務(wù),就是使定子的電角度始終按一個(gè)方向以 60 度電角度步進(jìn)。

33、如果 60 度的無(wú)刷控制器用在 120 度的無(wú)刷電機上會(huì )有什么狀況?反之又如何?

都會(huì )倒至缺相現象,不能正常轉動(dòng);但捷能所采用的控制器是一種智能型無(wú)刷控制器能夠自動(dòng)識別 60 度電機或 120 度電機,從而可以兼容適配二種電機,使得維修更換更加方便。

 34、直流無(wú)刷控制器和直流無(wú)刷電機怎樣能倒出正確的相序?

第一步要保證霍爾線(xiàn)的電源線(xiàn)和地線(xiàn)與控制器上相對應的線(xiàn)插好,而三個(gè)電機霍爾線(xiàn)與三個(gè)電機線(xiàn)對控制器的接法共有 36 種,最簡(jiǎn)單而笨的方法是每種狀態(tài)逐一試驗。換接時(shí)可以不斷電進(jìn)行,但一定要仔細,也要有一定的次序。要注意每次擰轉不要太大,如果電機轉動(dòng)不順利,則這種狀態(tài)就是不對的,轉把擰的太大就有損控制器,如果出現反轉的情況,在知道控制器的相序的情況下就是把控制器霍爾線(xiàn) a 、 c 互換,點(diǎn)擊線(xiàn) A 相與 B 相互換,即可倒為正轉。最后驗證接得正確方法是大電流運轉時(shí)正常。

35、如何用 120 度無(wú)刷控制器控制 60 度電機?

在無(wú)刷電機霍爾信號線(xiàn) b 相與控制器采樣信號線(xiàn)之間加方向線(xiàn)路即可。

36、有刷高速電機和有刷低速電機有什么直觀(guān)上的區別?

A. 高速電機有超越離合器,往一個(gè)方向轉輕松,往另一個(gè)方向轉費盡;低速電機雙向轉斗一樣輕松。

B. 高速電機的車(chē)轉動(dòng)時(shí)噪音較大,低速電機轉動(dòng)噪音較小。有經(jīng)驗的人很容易憑耳朵識別。

37、什么是電機的額定運行狀態(tài)?

在電機運行時(shí),若各個(gè)物理量都與它的額定值一樣,就稱(chēng)為額定運行狀態(tài),在額定運行狀態(tài)下工作,電機能可靠的運行,并具有最好的綜合性能。

38、電機的額定轉矩是怎么計算出來(lái)的?

電機軸上輸出的額定轉矩可以用 T2n 表示,其大小是輸出的機械功率額定值除以轉交速度的額定值,即 T2n=Pn 其中 Pn 的單位為 W、Nn 的單位為 r/min、 T2n 單位是 N.M,

 如果 PNM 單位用 KN ,系數 9.55 改為 9550 。

故可以得出,如果在電機額定功率相等的條件下,電機的轉速低其轉矩越大。

39、電機的啟動(dòng)電流是怎么定義的?

一般要求電機的啟動(dòng)電流不能超過(guò)其額定電流的 2~5 倍,這也是為什么在對控制器上作限流保護的一個(gè)重要原因。

40、市場(chǎng)上銷(xiāo)售的電機轉速為什么越來(lái)越高?及有何影響?

供應商方面提速可以降低成本,同樣是低速點(diǎn)擊,速度高了線(xiàn)圈匝數就少了,也省了硅鋼片,磁鋼數目也少了,購買(mǎi)者認為高速就好。

額定速度工作時(shí),其功率不變,但在低速區時(shí)效率明顯低了,也就是啟動(dòng)無(wú)力。

效率低,需要用大電流啟動(dòng),騎行時(shí)電流也大,對控制器的限流要求大,對電池也不好。


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